G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L Geländewagen 463 の魅力。Ver-1 

Enduring great car G 63 AMG Will miss is why classical iron box to accumulate snow scene. Familiar iron safe with a long history, Rugged and simple iron box that does not change almost appearance 30 years, I was equipped with the AMG Co. torqueful V8 engine in a box of this iron Slopes of 2000-type W463 AMG G55L complete, G class of AMG, which continues to be a popular unchanged Unique Naru design that does not depend on age. Karekore ago of the former '15 AMG G55L of registration 2000 formula The NA non turbo engine I was installed Complete model.

2014年12月

G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 

Geländewagen 463

雪の積もるシーンには何故かクラシカルな鉄の箱が恋しくなります。
このビコロツートンカラーリングの限定車が
発売される2年くらい前に偶然にも屋根黒ツートンボディー
フェンダー4カ所前後バンパーを
ブラック&シルバーのコンビネーションでカスタムモディファイです。

長い歴史を持つお馴染みの頑丈なる鉄金庫、
30年間外観がほとんど変わらない無骨でシンプルな鉄の箱、
この鉄の箱にAMG社製のトルクフルなV8エンジンを搭載させた
2000年式のゲレンデW463 AMG G55Lコンプリートマシンです。

変わらず人気であり続けているAMG のGクラスは
一貫して同じスタイルを主張。
時代に左右されない独特なる角のデザインで御座います。

かれこれ17年も前のかつての 
AMG G55Lは登録2000年式の
NAノンターボAMG5500ccエンジンを搭載させた
一応は正真正銘のAMGコンプリートモデルで御座います!


不朽の名車 G 63 AMG仕様の 
クラシカル AMG G55L改の物語で御座います!


AMG spec M11398260


エンジン型式 11398260
最高出力 353ps(260kW)/5500rpm
最大トルク 53.5kg・m(524.7N・m)/3000rpm
種類 水冷V型8気筒SOHC24バルブ
総排気量 5438cc
内径×行程 97.0mm×92.0mm
圧縮比 10.5
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 96リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

G63 AMG 最新フォルムを  2,000年式のビンテージメルセデス  AMG G55Lで実現!しかも限定ツートンカラーで気分は35周年風。


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AMG  G63 最新フォルムを 
2,000年式のビンテージメルセデス 
AMG  G55Lで実現!


AMGコンプリートの
G55Lをベースに
14年の歴史を飛び越えて
AMG  G63スタイルへと
進化させました。

さすがに中古といえども
2014年式モデルですと
約1700万円相当の金額領域を
まだまだ値強く維持しています!


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2,000年式のAMG コンプリートは、
運良くもエンジン排気量も同じで
一応は正真正銘のAMGマシンですから
こうした局部的な
エクステリアの一部仕様変更でも
ギリギリOKなのかも知れません。

クルマの世界というのは
ご存知の通り自己満足の世界を、
どう楽しむかという
精神的な問題なので御座います。




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最近のAMG G63スタイルは
さすが本家本元AMGです。
個人的にもストライクゾーン
お気に入りデザインだと
強く感銘を受けました。

AMG  のG65よりも
G63スタイルの方が
洗練されているのでは?
ないかと思う程です!
交差点から深夜の
都内の路側帯に駐車させると
違うW463オーナーから
熱い視線が飛んで来ます!
このAMG  G63は
正真正銘の本物なのか?
それとも単なるなんちゃって
カスタムとしてのルックなのか?

短時間における数秒程度で
それはほんの瞬間のスレ違いでも
鋭い審美眼は突き刺さります。


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分岐点はどうやらフロントの
ブレーキシステムに視線が飛んで行きます!
外からはさすがにインテリアとしての
内装までは判別出来ませんから、
エクステリアから漂う
全体の雰囲気で判断するのでしょう!

20インチのAMG 純正アルミの隙間からは
ブレンボ社製最大径8ポッドの強化ブレーキがチラリ!
フェンダーや屋根の色からエアロパーツは
ピアノブラックのリミテッドコンビネーションです。

ボディー同色のAMG G63仕様は
たくさん世に出回っておりますから、
ここは限定車両の希少な463  
コンビネーションカラーで決めてみました。

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強烈でトルクフルなNAエンジンの
加速やらボディーの剛性感!
強化ブレーキもしっかりと交換済みで
しかもRECAROのCSEを2座席色違いで装着です。
このレカロのこの年式のCSEを装着させる場合は、
やはりクラシカルインテリアがBESTな選択となります。


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シンプルで研澄まされたクラシカルな
デザインの室内に絶妙に溶け込みます。
最新型のインテリア室内造形デザインですと
逆にマッチングに神経を使います!

なんでも新しければ良いというものでは御座いません。
古き良き時代の恩恵を適度に楽しみながら、
G63フォルムに漂う最新型に憧れる
気持ちを含めた背伸びだけはさり気なく!
2000年のG55はある意味、
名車なんだと自分はそう強く思います。


加古 俊文



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Nikon D300S

TAMRON  
SP150-600mm
F/5-6,3 DI VC USD
(Nikon用)
DX 225-900mm相当
Photo by Toshifumi Kako




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AFF1 Auto Fashion Factory Yokohama

Thanks to its inception in '20

Co., Ltd. Auto Fashion Factory Yokohama AFF1
Yokohama, Kanagawa Prefecture Tsuzuki-ku Hayabuchi 3-31-1
 
045-591-0888

AM: 11: 30 ~ PM: 21: 00
Thursday regular holiday




AFF3 Mechanical Tokyo

Tokyo just right in the middle

Co., Ltd. Auto Fashion Factory Tokyo Tower 3 shop
Tokyo, Minato-ku, Shiba Park 3-6-23 halo Kaikan Building 1F
 
03-6459-0831

Representative Director Kako Toshifumi
AM: 11: 30 ~ PM: 20: 00

 

Gクラスフロントブリンカーランプを、 純正の新品ASSYオレンジにしてみました。


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Gクラスフロントブリンカーランプを、
純正の新品ASSYオレンジにしてみました。
古臭い様な新しいような!ブラックボディーには似合うかも?
シルバーボディーには少し浮いたような色の組み合わせかも知れませんね!



AMG _DSC0960



G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 Ver-1です。
AMG G55L 改 G63 Limited 仕様 多少古くても何も問題御座いません! 
W463 ビンテージクラシカルなる2,000年モデルのAMGを、
最新型2013年モデルのG63 デザインへとエクステリア廻りを変更です。
排気量は今も昔も変わらずにV8の場合は同じく5500ccで、
しかもこのマシン正真正銘のAMGコンプリートなのですから、 
いってみれば単なる外観エクステリアのデザインの簡易変更なので御座います。 
なんちゃってでは御座いますが、一応AMGはAMGなのですから、 
サバ読みカスタム年式変更で背伸びを多少ワープさせたとしても、 
それこそ何らAMGマシンとしての問題は御座いません。
色のスタイルもカタログ掲載モデル通りに仕上げても、 
それはそれで街ですれ違うAMG G63と同じでは微妙で御座います。
G550リミテッドでお馴染みのスペシャルセレクションカラーで金属感を狙いました。 
こうしてエクステリアをほんの少しだけカスタムさせるだけで、
想像以上に所有欲やら観られた時に感じる気分は大きく違って参ります。 
モノトーンからバイカラーとしてのシルバーとピアノブラックへのコンビネーションは、
それは色の持つ1つの魔法でしょうか、 
薄い色が上で濃い色が下に来るコンビネーションとしての組み合わせは、 
全体的に腰高なる膨張色から低重心なる安定感と落ち着きのある引き締まりを見せてくれます。 
精悍に纏め上げてくれる絶大なる効果も、
ある程度は期待させてくれるのかも知れません。
SUVクロカンのより大きく見せるようなド迫力装飾品カスタムのオーラーよりは、 
コンパクトな上品さがさり気なく味わえる引き算の大人のコーディネートが魅力です。
適度にこれらの控えめな雰囲気とエクステリアセンスが欲しいW463オーナーさまには、
お薦めのツートンスタイルとしてのコンビネーションカラーなのかも知れません。


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G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。Ver-1


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G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 Ver-1です。
AMG G55L 改 G63 Limited 仕様 多少古くても何も問題御座いません!
W463 ビンテージクラシカルなる2,000年モデルのAMGを、
最新型2013年モデルのG63 デザインへとエクステリア廻りを変更です。
排気量は今も昔も変わらずにV8の場合は同じく5500ccで、
しかもこのマシン正真正銘のAMGコンプリートなのですから、
いってみれば単なる外観エクステリアのデザインの簡易変更なので御座います。
なんちゃってでは御座いますが、一応AMGはAMGなのですから、
サバ読みカスタム年式変更で背伸びを多少ワープさせたとしても、
それこそ何らAMGマシンとしての問題は御座いません。
色のスタイルもカタログ掲載モデル通りに仕上げても、
それはそれで街ですれ違うAMG G63と同じでは微妙で御座います。
G550リミテッドでお馴染みのスペシャルセレクションカラーで金属感を狙いました。
こうしてエクステリアをほんの少しだけカスタムさせるだけで、
想像以上に所有欲やら観られた時に感じる気分は大きく違って参ります。
モノトーンからバイカラーとしてのシルバーとピアノブラックへのコンビネーションは、
それは色の持つ1つの魔法でしょうか、
薄い色が上で濃い色が下に来るコンビネーションとしての組み合わせは、
全体的に腰高なる膨張色から低重心なる安定感と落ち着きのある引き締まりを見せてくれます。
精悍に纏め上げてくれる絶大なる効果も、
ある程度は期待させてくれるのかも知れません。
SUVクロカンのより大きく見せるようなド迫力装飾品カスタムのオーラーよりは、
コンパクトな上品さがさり気なく味わえる引き算の大人のコーディネートが魅力です。
適度にこれらの控えめな雰囲気とエクステリアセンスが欲しいW463オーナーさまには、
お薦めのツートンスタイルとしてのコンビネーションカラーなのかも知れません。
 

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大雪とAMG G55Lのカスタム前の懐かしき画像です。


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雪の積もるシーンには何故かクラシカルな鉄の箱が恋しくなります。

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  • 2020  03  04 AMG  G55L改G63T仕様 構造変更 1ナンバーGT3  継続車検で御座います!
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Toshifumi Kako 1966

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1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月東京タワー AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。趣味性の強いオリジナル製品をデザイン&企画販売 少し癖のある 機械式腕時計専門店 生まれは1966年02月生まれの趣味人で御座います。 AFF-1 横浜市都筑区早渕3丁目 AFF-3 東京都港区芝公園3丁目 今後とも末永く よろしくお願い致します。加古 俊文