G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L Geländewagen 463 の魅力。Ver-1 

Enduring great car G 63 AMG Will miss is why classical iron box to accumulate snow scene. Familiar iron safe with a long history, Rugged and simple iron box that does not change almost appearance 30 years, I was equipped with the AMG Co. torqueful V8 engine in a box of this iron Slopes of 2000-type W463 AMG G55L complete, G class of AMG, which continues to be a popular unchanged Unique Naru design that does not depend on age. Karekore ago of the former '15 AMG G55L of registration 2000 formula The NA non turbo engine I was installed Complete model.

G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 

Geländewagen 463

雪の積もるシーンには何故かクラシカルな鉄の箱が恋しくなります。
このビコロツートンカラーリングの限定車が
発売される2年くらい前に偶然にも屋根黒ツートンボディー
フェンダー4カ所前後バンパーを
ブラック&シルバーのコンビネーションでカスタムモディファイです。

長い歴史を持つお馴染みの頑丈なる鉄金庫、
30年間外観がほとんど変わらない無骨でシンプルな鉄の箱、
この鉄の箱にAMG社製のトルクフルなV8エンジンを搭載させた
2000年式のゲレンデW463 AMG G55Lコンプリートマシンです。

変わらず人気であり続けているAMG のGクラスは
一貫して同じスタイルを主張。
時代に左右されない独特なる角のデザインで御座います。

かれこれ17年も前のかつての 
AMG G55Lは登録2000年式の
NAノンターボAMG5500ccエンジンを搭載させた
一応は正真正銘のAMGコンプリートモデルで御座います!


不朽の名車 G 63 AMG仕様の 
クラシカル AMG G55L改の物語で御座います!


AMG spec M11398260


エンジン型式 11398260
最高出力 353ps(260kW)/5500rpm
最大トルク 53.5kg・m(524.7N・m)/3000rpm
種類 水冷V型8気筒SOHC24バルブ
総排気量 5438cc
内径×行程 97.0mm×92.0mm
圧縮比 10.5
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 96リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

通勤快速 G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。2018 09 10 AFF-3

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FUJIFILM X-Pro 2  Graphite Edition 
1000 Limited    Single focus lens X23      

2018   09   10 

この日はAFF-3  勤務で御座います!
初心者マークを貼付けた志賀の運転で、
東京は港区芝公園3丁目まで
AMG   G55Lで通勤御座います! 


今回はカメラのお話で御座います! 


趣味の世界は奥が深くて底なしの泥沼 
無限に続く期待感としてのキリの無さ!


個人的にお気に入りの
小型コンパクトカメラのXシリーズ 
X100Sを点検修理に出しに
お馴染みのチャンプの落合さんのお店へ!  

昨日携帯電話に連絡が御座いました。
中古掘り出し物の FUJIFILM  X-Pro 2  
しかも同じ色の単焦点23mm
グラファイトレンズ付きの 
Graphite Editionが緊急入荷でした!

本当は最新型のコンパクトカメラの
Xシリーズ X100Fのブラックなんかを、
数ヶ月前から密かに
掘り出し物情報を狙っていたのですが、
今回は FUJIFILM X-Pro 2 でした。


実は数年前に
初期型のFUJIFILM X-Pro 1を、
個人的に購入させて頂いたのですが、
どうもファインダー切り替えの覗き窓の感覚が慣れずに、
やがては使用しなくなり 
甲斐総店長へプレゼントしてしまいました!

Xシリーズはコンパクトシリーズを、
今まで色々と使い熟して来たつもりですが、
その中でも特にX100Sが
使用頻度が一番高くお気に入りでした。
今も点検修理でメーカーに出しましたが
内部のゴミの除去を依頼です。

FUJIFILM X-Pro 2  
Graphite Edition 

さあ〜 はたしてこのカメラ 使いこなせるのか? 

自分では結構本格的に
使いこなしているつもりですが、
本当のところはスペックも
性能も相当にレベルが高過ぎて、
実際の半分くらいしか
使いこなせていないのかも知れません。
FUJIFILM X-シリーズは色のコントラストと
トーンが個人的に好きなのです。

ボディーの色なんてのは本当はどうでも良いのですが、
何故か金属の雰囲気やローレットダイヤルのつまみや、
グラファイトの質感や冷たい素材感に妙に惹かれます!

趣味の世界は奥が深くて底なしの泥沼 
無限に続く期待感としてのキリの無さ!


Model number FUJIFILM X-Pro 2   Graphite Edition 
Approximately 24.3 million effective pixels
Image sensor 23.5 mm × 15.6 mm (APS - C size)

X-Trans CMOS III sensor, adopting primary color filter


富士フイルムは、
ミラーレスカメラ
「FUJIFILM X-Pro2グラファイトエディション」を
2017 年 3月9日に発売させました。
価格はオープン。店頭予想価格は税別27万円前後。

2016年3月に発売した
「FUJIFILM X-Pro2」をベースに、
多層塗装によるグラファイトカラーを
外装色に採用したモデル。

海外では1月5日に発表済み。
国内では1,000台限定としている。

トップコートの黒色成分の含有量を
従来のグラファイトシルバーカラーモデルよりも
多くすることで、より金属的な質感や
重厚感のある色に仕上げたという。

ボディと同色に塗装した交換レンズ
「XF23mmF2 R WR」とレンズフード
「LH-XF35-2」が同梱となっている。


FUJIFILM X-Pro2は、
光学ファインダー上にライブビュー画像を
同時に表示できる
「エレクトロニックレンジファインダー」などを
備えるミラーレスカメラ。
APS-Cサイズの約2,430万画素
X-Trans CMOS IIIセンサーを搭載。
フィルムシミュレーションに
「ACROS」モードも備える。


Toshifumi  Kako  





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G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。2018 09 08

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G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 

2018 09 08


連続して乗って観ると良いクルマ具合が理解出来ます!
適度にエンジントルクも太く、
アクセルを踏めばそれなりに文句無く加速もしてくれます!
重量ボディーの巨漢の割には結構スピーディーに走ります!

エアコンの効きはこんなモンかなと思うくらいの、
古き造りのクラシカルインテリアですから、
秋 冬 春 の 3シーズンに耐えられれば、
それはそれで充分なので御座います!

完璧を求めないおおらかな正確であれば、
これはこれで合格なんだと思います!

空を見上げればドラゴン雲がぼんやりと出ていました!


Toshifumi  Kako   



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G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 2018 09 07


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G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。

2018 09 07


20年近くが経過しても魅力は基本的には変らない!
中古車両でも2012年式以降の掘り出し物コンプリート
AMG  G63車両なんてのも正直欲しいとは思いますが、
金額がまだまだ人気が御座いまして高値の華で手が届きません!

そこで2000年式のAMG  コンプリートG55Lをベースに
近代的な最近のスタイルへとカスタムなので御座います!
フロントバンパーASSYとグリルとライト廻りを変更させれば、
ぱっと観た目の雰囲気は普通では見抜けないくらい
そりゃ〜もう〜近代的な旬なデザインへと大変貌なのです!

エンジン排気量は5500ccで基本的に同じで御座いますから、
2,000年当時のW463  クラシカルインテリアで充分で御座います!
必要最低限のカスタムを施せばインテリアはそれなりに渋く引き締まります!
ビンテージゲレンデの格好良さは古くても距離が増えていても、
マイカーとしてガンガンに乗り続けて来た時間軸の歴史なので御座います!

予算の範囲内でそれなりにW463を仕上げる面白さ!
どのクルマも基本的にはそうですが特にGクラスの本質的な奥深さは,
やはり手に入れて実際に乗ってみなければ判りません!


Toshifumi  Kako  






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Toshifumi Kako 1966

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1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業 2012年04月東京タワー AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。趣味性の強いオリジナル製品をデザイン&企画販売 少し癖のある 機械式腕時計専門店 生まれは1966年02月生まれの趣味人で御座います。 AFF-1 横浜市都筑区早渕3丁目 AFF-3 東京都港区芝公園3丁目 今後とも末永く よろしくお願い致します。加古 俊文