G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L Geländewagen 463 の魅力。Ver-1　

Enduring great car G 63 AMG Will miss is why classical iron box to accumulate snow scene. Familiar iron safe with a long history, Rugged and simple iron box that does not change almost appearance 30 years, I was equipped with the AMG Co. torqueful V8 engine in a box of this iron Slopes of 2000-type W463 AMG G55L complete, G class of AMG, which continues to be a popular unchanged Unique Naru design that does not depend on age. Karekore ago of the former '15 AMG G55L of registration 2000 formula The NA non turbo engine I was installed Complete model.

最近すれ違う他のW463の4カ所のフェンダーがスリムに感じてしまう。
デザインとは恐ろしいものでワイドフェンダーに目が慣れてしまうと、
それ以外が全て微妙に物足りなく感じてしまうから不思議だ。

無いなら無い方が逆に潔くて好きだ、
中途半端なサイズのフェンダーがどうしても気になる！

AFF1 Auto Fashion Factory Yokohama

Thanks to its inception in '20

Co., Ltd. Auto Fashion Factory Yokohama AFF1

Yokohama, Kanagawa Prefecture Tsuzuki-ku Hayabuchi 3-31-1

045-591-0888

AM: 11: 30 ~ PM: 21: 00

Thursday regular holiday

AFF3 Mechanical Tokyo

Tokyo just right in the middle

Co., Ltd. Auto Fashion Factory Tokyo Tower 3 shop

Tokyo, Minato-ku, Shiba Park 3-6-23 halo Kaikan Building 1F

03-6459-0831

Representative Director

Kako

AM: 11: 30 ~ PM: 20: 00

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デザインというものは本当に面白い！

クルマの外観を構成する
エクステリアデザインの造形美も、
所有した瞬間に自らが感じる
マイカー目線でじっくりと眺めるのと、
遠い他所様のおクルマ！
つまり距離感の遠い
他人目線で眺めるのとでは、
そのスタイルに対する価値観や
角度や雰囲気は全くの別モノとなるのです。

ゲレンデバーゲン
Gクラスも面白いポジションで、
製造から既に33年の永き歴史から考えると、
用意スタンバイされた
バリエーションのなんと数少ない事か？
大きくはノーマル純正美学派の
おじさん達にありがちな、
保守的な思考回路に基ずく
そのまんまスタイルの徹底路線！
つまり何も足さないし引かない
完全オリジナルを愛する哲学！

それから他とは違う
スペシャライズドを満喫させる為に、
AMGやブラバス等の他社社外製品を含む
チューナーズエクステリアで完全武装させる方法！

そしてそこまでは
カスタムさせたくは無いけれど
飽きて来た外装に変化を齎す、
年式をほんの少し現代チックに改良させて
背伸びを楽しむ
イヤーモデルサバ読みのフェイント派！
Gカスタムモディファイと申しましても
路線は実に色々で
これだけの宗派が存在しております。

2000年のNAノンターボ自然吸気に任せる
AMG 5500ccエンジンをベースにカスタムさせるなら、
コテンパンの最新式AMG G63仕様なんかよりも
純正ノーマルに観得るG550スタイルに惹かれます。
でもプロジェクターヘッドライトの丸目や
骨太な3本ラインの純正グリルは合格でも、
正直、ノーマルのフロントバンパーの何と変化の無い事！
この部分に関しましては残念ながら
トキメキや憧れなんてのは湧き上がりません！

フォグの造形美が
これまた大昔の手法で
寂しい化粧パネルで
ラインの合わない後付け感！
せめてW124036の500へ採用されていた
プロジェクター式の
FOGくらいは奢りたい気分です。
ヘッドライトの
プロジェクターラインに合わせて
縦一直線で下へと降ろし、
奇を衒わないシンプルな
面積のフロントバンパーへと
ビルトインさせたいところでもあります。
求めるのは大きな変化では無く
大人しく純正の雰囲気で
フォグの造形美に拘りたいくらいでしょうか？

インテリアはブラック
カーボンでコーディーネイトさせて
お約束のレカロシートくらいでしょうか？
エアコンや空調システムが原始的で
冬は暖かくするのに時間が
掛かりますから大変です。
こんな時に重宝するのが
シートヒーティング機能です。
効きの良い熱いくらいのヒーター回路が
最高に魅力的ですから
シートヒーター機能を考えると、
シートヒーティング機能回路移植や
レカロの標準ヒーティング回路の
設定温度では流石にもの足りません！

シンプルな室内インテリアは流石に
高年式のゲレンデの方が
幾分か格好は良いと思います！
でも33年の歴史を持つGクラスなら
これはこれで良いのかな？
と考え方1つで魅力にも変化します！
あえてクラシカルで
この費用対効果で算出されるモデルの
コストパフォーマンス度を内面から満喫させる！
掛けられるコストに制限があるからこそ
逆にセンスの見せ所と
判断すると良いのかも知れません！
鉄金庫と呼ばれる大きな骨格や
基本的なボディーとしての箱には
さほど大きな変わりはありません！

加古俊文

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AFF1 Auto Fashion Factory Yokohama

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Tokyo, Minato-ku, Shiba Park 3-6-23 halo Kaikan Building 1F

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Representative Director

Kako

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1994年06月に横浜は都筑にAFF-1 YOKOHAMA を創業　2012年04月東京タワー　AFF-3 オートファッションファクトリー3号店を東京タワー近隣にOPENさせて頂きました。趣味性の強いオリジナル製品をデザイン＆企画販売　少し癖のある　機械式腕時計専門店　生まれは1966年02月生まれの趣味人で御座います。　AFF-1 横浜市都筑区早渕3丁目　AFF-3　東京都港区芝公園3丁目　今後とも末永く　よろしくお願い致します。加古　俊文

G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L Geländewagen 463 の魅力。Ver-1

2015　　新年あけましておめでとうございます〜！

雪の降る日はW463

AMG製の鉄金庫　W463ボディーの頑丈さを考える。

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AMG製の鉄金庫 W463ボディーの頑丈さを考える。

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AMG製の鉄金庫　W463ボディーの頑丈さを考える。