G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。Ver-1 

Enduring great car G 63 AMG Will miss is why classical iron box to accumulate snow scene. Familiar iron safe with a long history, Rugged and simple iron box that does not change almost appearance 30 years, I was equipped with the AMG Co. torqueful V8 engine in a box of this iron Slopes of 2000-type W463 AMG G55L complete, G class of AMG, which continues to be a popular unchanged Unique Naru design that does not depend on age. Karekore ago of the former '15 AMG G55L of registration 2000 formula The NA non turbo engine I was installed Complete model.

G 63 AMG 20th Anniversary Edition G55L改の魅力。 

雪の積もるシーンには何故かクラシカルな鉄の箱が恋しくなります。
このビコロツートンカラーリングの限定車が
発売される2年くらい前に偶然にも屋根黒ツートンボディー
フェンダー4カ所前後バンパーを
ブラック&シルバーのコンビネーションでカスタムモディファイです。

長い歴史を持つお馴染みの頑丈なる鉄金庫、
30年間外観がほとんど変わらない無骨でシンプルな鉄の箱、
この鉄の箱にAMG社製のトルクフルなV8エンジンを搭載させた
2000年式のゲレンデW463 AMG G55Lコンプリートマシンです。

変わらず人気であり続けているAMG のGクラスは
一貫して同じスタイルを主張。
時代に左右されない独特なる角のデザインで御座います。

かれこれ17年も前のかつての 
AMG G55Lは登録2000年式の
NAノンターボAMG5500ccエンジンを搭載させた
一応は正真正銘のAMGコンプリートモデルで御座います!


不朽の名車 G 63 AMG仕様の 
クラシカル AMG G55L改の物語で御座います!

細胞分裂 G

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AFF1 Auto Fashion Factory Yokohama

Thanks to its inception in '20

Co., Ltd. Auto Fashion Factory Yokohama AFF1
Yokohama, Kanagawa Prefecture Tsuzuki-ku Hayabuchi 3-31-1
 
045-591-0888

AM: 11: 30 ~ PM: 21: 00
Thursday regular holiday



AFF3 Mechanical Tokyo

Tokyo just right in the middle

Co., Ltd. Auto Fashion Factory Tokyo Tower 3 shop
Tokyo, Minato-ku, Shiba Park 3-6-23 halo Kaikan Building 1F
 
03-6459-0831

AM: 11: 30 ~ PM: 20: 00



 










1ナンバースタイルで楽しむ2シーター G63仕様のG36 AMG

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名器AMG M104 DOHC 6気筒を積んだ筋金入りの鉄金庫。

このエンジンが好きな人が選ぶクラシカルな鉄の箱ボディー

速度ではないこれぞまさに2シータースポーツの仲間入りなのです。

スポーツトラックスタイルという新しいジャンル。

G36  AMG  という選択。 








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名機 AMG M104 
DOHC 6気筒を積んだ
筋金入りの鉄金庫。
 

このエンジンが好きな人が選ぶ
クラシカルな鉄の箱ボディーG36 AMG  
速度ではない
これぞまさに2シータースポーツ
の仲間入りなのです。
 

スポーツトラックスタイル
という新しいジャンル。

G36 AMG





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Yokohama, Kanagawa Prefecture Tsuzuki-ku Hayabuchi 3-31-1
 
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G63 AMG 最新フォルムを  2,000年式のビンテージメルセデス  AMG G55Lで実現!しかも限定ツートンカラーで気分は35周年風。


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AMG  G63 最新フォルムを 
2,000年式のビンテージメルセデス 
AMG  G55Lで実現!


AMGコンプリートの
G55Lをベースに
14年の歴史を飛び越えて
AMG  G63スタイルへと
進化させました。

さすがに中古といえども
2014年式モデルですと
約1700万円相当の金額領域を
まだまだ値強く維持しています!


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2,000年式のAMG コンプリートは、
運良くもエンジン排気量も同じで
一応は正真正銘のAMGマシンですから
こうした局部的な
エクステリアの一部仕様変更でも
ギリギリOKなのかも知れません。

クルマの世界というのは
ご存知の通り自己満足の世界を、
どう楽しむかという
精神的な問題なので御座います。




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最近のAMG G63スタイルは
さすが本家本元AMGです。
個人的にもストライクゾーン
お気に入りデザインだと
強く感銘を受けました。

AMG  のG65よりも
G63スタイルの方が
洗練されているのでは?
ないかと思う程です!
交差点から深夜の
都内の路側帯に駐車させると
違うW463オーナーから
熱い視線が飛んで来ます!
このAMG  G63は
正真正銘の本物なのか?
それとも単なるなんちゃって
カスタムとしてのルックなのか?

短時間における数秒程度で
それはほんの瞬間のスレ違いでも
鋭い審美眼は突き刺さります。


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分岐点はどうやらフロントの
ブレーキシステムに視線が飛んで行きます!
外からはさすがにインテリアとしての
内装までは判別出来ませんから、
エクステリアから漂う
全体の雰囲気で判断するのでしょう!

20インチのAMG 純正アルミの隙間からは
ブレンボ社製最大径8ポッドの強化ブレーキがチラリ!
フェンダーや屋根の色からエアロパーツは
ピアノブラックのリミテッドコンビネーションです。

ボディー同色のAMG G63仕様は
たくさん世に出回っておりますから、
ここは限定車両の希少な463  
コンビネーションカラーで決めてみました。

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強烈でトルクフルなNAエンジンの
加速やらボディーの剛性感!
強化ブレーキもしっかりと交換済みで
しかもRECAROのCSEを2座席色違いで装着です。
このレカロのこの年式のCSEを装着させる場合は、
やはりクラシカルインテリアがBESTな選択となります。


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シンプルで研澄まされたクラシカルな
デザインの室内に絶妙に溶け込みます。
最新型のインテリア室内造形デザインですと
逆にマッチングに神経を使います!

なんでも新しければ良いというものでは御座いません。
古き良き時代の恩恵を適度に楽しみながら、
G63フォルムに漂う最新型に憧れる
気持ちを含めた背伸びだけはさり気なく!
2000年のG55はある意味、
名車なんだと自分はそう強く思います。


加古 俊文



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Nikon D300S

TAMRON  
SP150-600mm
F/5-6,3 DI VC USD
(Nikon用)
DX 225-900mm相当
Photo by Toshifumi Kako




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Representative Director Kako Toshifumi
AM: 11: 30 ~ PM: 20: 00

 

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Toshifumi Kako 1966